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交通领域的“二八定律”：抓重点才能有亮点
2019-11-12 10:00 来源：交研企宣
在2019年11月1日的第十四届智能交通年会上，宣城市发表了题为《从交通大脑到城市大脑—宣城智慧城市建设探索》的演讲。比较有意思的是，宣城通过对2019年6月份市区内通行车辆进行了统计，发现：在市区道路通行资源的占用情况方面，出行最多的前1%车辆，占总出行里程的20%；前20%的车辆，占总出行里程的80%；前25%车辆的出行量在平均水平以上。通过对2018年5月16日的车辆尾气排放量计算，约2%的车辆贡献了超过70%氮氧化物排放。从中我们可以得出：在交通治理中，贡献率最高的这一小部分的车，才是交通管理、环境治理的重点对象。
这让我突然想到了二八定律。这个定律是19世纪末20世纪初意大利经济学家帕累托发现的。他认为，在任何一组东西中，最重要的只占其中一小部分，约20%，其余80%尽管是多数，却是次要的。二八定律指出了一件事情的原因和结果、投入和产出、努力和报酬之间存在的典型的不平衡现象。比如，商家80%的销售额来自20%的商品，80%的业务收入是由20%的客户创造的等等。
在宣城智慧城市的探索中，也得出了类似结论：占用道路资源最多的是20%的车辆。
找到了这些车辆后，我们可以对这些车辆的历史轨迹进行追溯，就可以发现车辆的出行时间、出行路线等规律，为公交线路优化、公交专用道设置、轨道交通线网规划、交通管制政策等提供更精准的数据支撑。
在数据爆炸时代，约20%的数据是热数据，80%是冷数据（热数据指即时的位置状态、交易和浏览行为；冷数据是较长时间之前的状态数据，即用户画像数据）。如何利用冷数据进行数据分析和挖掘，有效盘活这80%的数据，在驾驶人、交通违法、交通事故、交通拥堵等方面通过“二八定律”发现关键驾驶人、关键违法车辆等画像，以支撑交通行业的管理、日常业务决策，也许可以作为我们下一个思考的问题。
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